蔡文睿的建议果然非常奏效。
当夏月柔减速到120码之后，便瞬间跟前方的兰博基尼拉开了接近三十米的距离。
几秒之后，兰博基尼先一步入弯。
U型弯对所有车手来说都是一种挑战。
过弯的方式无非就是入弯前提前减速，或者保匀速漂移过弯两种方式。
当然，有某些街头飞车党在改装了钛合金车身之后，也会选择更加激进粗暴的过弯方式——碰撞式过弯。
碰撞式过弯，顾名思义，就是既不减速，也不使用漂移过弯。
而是保持高速的同时利用车手对方向盘的细微把控，使得车身或车尾这两个部位对赛道护栏进行碰撞，变向利用碰撞力和惯性来纠正错位，顺利度过弯道。
这样的过弯方式，相当极端，稍有差池，就会连人带车一起出事儿。
不过风险与收益是成正比的。
碰撞式过弯的用�
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