仔细看了看元冥的这辆s8ax，前后皆配置了可调式气瓶悬吊系统，当车辆遇到路面坑洞时的处理相当细腻，虽然整个车t下沉会较迅速，但回弹的反应相对平顺，因此使得身为驾驶的元冥可以放心地c控车辆，无须担心路面的回馈影响骑乘思绪。

其他外观上，几乎没什么太大的装饰或变化，但是仔细看有部分车壳换装成碳纤维制品，除了视觉效果外，就是小幅度减轻了车身重量，从原厂约140kg降低到132kg左右，对於加速与过弯的灵活度有相当帮助！

此时的元冥细心地微调着油门，整个身子在坐垫上向侧倾内侧微微地滑动，藉由重心偏移的提升来达到过弯极限，控制得当便可达到绝佳车控的境界…

小绿在元冥后方追逐了四五个弯道，似乎看起来还算迎刃有余，不过因为这个山路的倾斜程度有些大，因此上山所需要的动力需求便更严�

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